Здравствуйте ВСЕМ! Прочистили селектор. датчики не прозванивали за неимением мультиметра. АКПП начала мигать при переключении с 3 скорости на 2 и потом снова на 3ю. При помощи скрепки считалась ошибка 41 - большая разница оборотов между входом и выходом АКПП. На СТО даже не стали делать диагностику, сказали - только менять АКПП. Хотя я просила прозвонить датчики скорости, входа и выхода оборотов АКПП, температуры... Видимо на СТО искать такие тонкости не привыкли. Или им просто это не выгодно.
Тут же параллельно пришлом менять радиатор - отломилась пластиковая трубка и машина стояла часа 2 без аккумулятора. После этого ошибка пропала на целый месяц - ездила без проблем, коробка переключалась легко и мягко, без каких либо толчков и пинков.
Вчера же еле доехала домой. Просто пришлось остановиться на перекрестке и пропустить машину и всё - АКПП замигала и отказалась ехать. Несколько раз я машину глушила/заводила - толку никакого. Задняя скорость включается отлично и машина едет, а вот при попытке включить селектор на D, 3, 2, 1 лампочка на панели начинает мигать в ту же секунду, скорость не включается и машина не едет.
Дома слили масло из коробки - оно чистое, без пузырьков. стружки на дне и без запаха горелого. Затем считала ошибку - №28 - Электрогидравлический клапан №2. Нашла на просторах Инета. что это и есть соленоид и он умер. Вот такие дела. Что дальше - не знаю. Ехать не возможно, если только пятиться задом)))). Что дальше делать - не приложу ума. Машина очень нужна...