У тебя 2 датчика масла. Низкого давления на масляном фильтре, а высокого давления на голове. Если при заводке не пищит, значит насос давление качает, а когда раскручиваешь больше 2х тыс оборотов тот что на бошке проверяет высокое давление, либо его в бошке нет, либо там оборван провод. Датчики имеют разный цвет для разных двигателей. От цвета зависит давление срабатывания датчика. Узнавай какой на твоем двигателе в бошке должен стоять.