Стартер на горячею не заводит(тяжело) остынет крутит. ПОМОГИТЕ  

У меня два Ford Escort,и на одном из них было такое.Так как стартер рядом с двигателем,он нагревается и его обмотки статора расширяются и подклинивают якорь.Хотя без вскрытия сказать наверника нельзя,это как вилами по воде... Удачи!

цитата из Михаил Сергеевича "стартер поменял новый таже проблема" - тут вопрос поменяли на совершенно новый или "новый" в смысле просто другой, т.н. контрактный???

проверьте осевое смещение коленвала (радиальное проверить не получится), можно попробовать повращать коленвал на горячую за гайку шкива при вывернутых свечах (чтобы не бороться с сопротивлением компрессии) - возможно на горячую коленвал "подтормаживает" во вкладышах

потрогайте на ощупь температуру основных контактов на стартере и выводов на АКБ - если очень горячие - там плохой контакт

Проверяй втулки оси бендикса и двигателя. Симптомы такие-же.

Стартер менял вместе с бендиксом или ставил старый? Если ставил тот же , то сто пудов в этой железяке у меня точно такая же была картина

Причин 1000 и одна.
Мало симптомов и предистории.
Что предшествовало подклиниванию? Какие работы производились накануне? Что наряду с подклиниванием заметил?
Новый ставил стартер, или просто другой б/у?
Поршневую часом не делал? Колено не гуляет по оси?
Массу на двигатель смотрел? Не окислилась? Она есть вообще?
ну и т.д.

эта проблема у владельцев пожилых машин, у которых вал стартера имеет центрирующую втулку в кожухе сцепления. износ этой втулки и порождает подклинивание стартера на "горячую", якорь залипает. При холодном двигателе втулку остывшая и вал не имеет люфта. поэтому, если стартер "без головы" то смело меняйте втулку в кожухе. единственная проблема правильно "развернуть" втулку после запрессовки под диаметр вала стартера. С этой проблемой сталкивался на Ауди-80, поэтому знаю о чем говорю.