метки ГРМ  

Это нормально))))

Так так и выставлять все метки?

У Вас видимо сломалась запятая на клавиатуре. Это не нормально.

Согласно тех документации, колено ставите по метке, спецприблудой фиксируете распредвалы и ослабляете шкивы на них. Наматываете ремень, затягиваете шкивы (лично для меня метки на них чисто информативны, но я старался чтоб и они совпадали), регулируете натяжение ремня (если не стоит гидронатяжитель).

Блин, попутал, сначала натягиваете ремень при этом совмещаете метки на шкивах, при натяжении ремня метки слегка уходят, поэтому методом научного тыка и вот после этого затягиваете шкивы))))

Поршня должны быть все по середине.У себя тоже клапана менял.Ремонт вышел в 15000.