Skoda Octavia > Начала есть масло

КЛУБ EXIST

Cтать участником

Skoda Octavia

Объявления о продаже Skoda Octavia

Правила форума

shyloo

15.02.2017, 19:17

Санкт-Петербург

Пробег 250 тыс.км . С недавних пор стал доливать масло примерно 1л на 10 тыс.На высоких оборотах излишне дымит. Течей нет.Хотел отделаться заменой маслосъемных колпачков ,но при обзвоне сервисов все говорят ,что это не поможет. Советуют менять кольца поршней.Довериться или нет?Что скажете?

Показать все ответы (18)

Олег Шагидович

15.02.2017, 19:43

Старый Оскол

Однозначно-Менять кольца!

6533313

15.02.2017, 20:02

Москва

Кольца.

Serega 26

15.02.2017, 21:45

Ставрополь

Методом исключения - сначала замени сальники клапанов. Потом будешь смотреть на изменения. И проверь компрессию в цилиндрах.

Sergey Al

15.02.2017, 21:58

Усинск

Я менял кольца, замена колпачков не помогла абсолютно.

15.02.2017, 22:50

Мурманск

Меняй кольца 99%, скорее всего они за коксовались. Так же делаю вывод скорее всего у тебя сильно забит масло приемник в следствии чего образуется масленое голодание распредвалов. Потом его клинет и привет ... дорого стоящий ремонт.

15.02.2017, 22:56

Мурманск

https://www.drive2.ru/r/skoda/466087378134500427/

-1

mihey1960

15.02.2017, 23:22

Санкт-Петербург

Менять надо кольца с поршнями, потому что канавки в старых поршня разложены. Перед заменой поршней, необходимо проверить цилиндры внутромером на предмет бочкообразного износа. Прстая замена колец ненадолго, хотя существенно бюджетный. Без замены маслосъёмных колпачков всё выше сказанное не имеет смысла.

6533313

16.02.2017, 11:24

Москва

У меня ТУР 1.6 BFQ, начал примерно так же жрать масло. Менял кольца, маслосъемные колпачки, ну и прокладки, до кучи ещё клапана поменял. Сальники и прокладки ставил фирмы VICTOR REINZ, клапана Kolbenschmidt, кольца поршневые Mahle Kolben. Накатал 6 тысяч, полет номальный.

General-71

16.02.2017, 16:18

Тула

Замена колпачков поможет не на долго. Правильно говорят про кольца. А так до кучи и все остальное (направляхи, клапана), чтобы потом в мотор не лазить. У меня пассат б3 тоже дымил. Поменял колпачки. на год хватило. Потом опять дымить начал и тогда тряхнули движок по полной (правда без расточки блока, т.к. после нее сказали 40-50 тыс. и все...). До сих пор пуляет.

rsv67

16.02.2017, 17:13

Санкт-Петербург

Прежде чем ехать в ремонт (всё-таки дело не дешевое) попробуйте померить компрессию и залить раскоксовыватель в цилиндры. И померить снова. И понаблюдать за выхлопом. Вдруг поможет. Ну хуже точно не будет.

Актавиус

16.02.2017, 17:37

Москва

Замер компрессии, раскоксовка, снова замер компрессии. Если компрессия выравнялась - ездить наблюдать. Если жор продолжился, то заменить мск. Если и после замены жор продолжился, то уж кольца менять. так хоть какая-то картина будет и более экономно получится.

ovb

16.02.2017, 18:37

Подольск

Маслосъемные кольца на компрессию не влияют!))) Раскоксовка митсубиши шума! Лучше еще не придумали! 1на10 т.км это не жор!
Попробуй менять масло на 7-8 и лей полнозольные масла.
Если полезешь в мотор, то заменой колец точно не отделаешся.
Как писали ранее - износ фтулок клапанов, менять лучше в спец. Мастерских (там надо будет седла прирезать) замена клапанов( я бы их захромировал) уменьшает зазор после развертки фтулок. (Продлевает ресурс сопряжения клапан-фтулка)
Ну и очистка всей системы вентиляции картера.
Егр заглуши! Меньше дерьма во впуск лететь будет.
Если менять поршня, то только на ремонтные (если есть в продаже) с расточкой блока. Новые кольца на старый хон его добьют совсем! И расход масла увеличится со временем.

shyloo

16.02.2017, 20:40

Санкт-Петербург

Спасибо ребята за советы!! пожалуй начну с раскоксовки.

виктор леонидович1983

17.07.2017, 13:28

Екатеринбург

на литре проезжаю 2000-2500 потом снова литр и так на 10000 3 литра. раскаксовка не помогла .все кричат в 1 голос менять кольца и колпачки сразу(((((12000 только за работу просят

виктор леонидович1983

17.07.2017, 13:31

Екатеринбург

это тьакие цены в Снежинске Чел. Обл. подскажите где дешевле берут в екб или в челике?

КАБЛУК

16.11.2017, 19:09

Строитель

У меня кушала на 1000 км 1 литр маслица, любительница ))) Измерял компрессию в 1 -15 ; 2- 15,3; 3-15,8; 4 -9,5. Вообщем сделал раскоксовку двигателя лавром . Не думал, что поможет, но увы обошлось малой кровью . После выполненных работ компрессия в 4 выровнялась до 15,8. Проехал на данный момент 1500 км масло на уровне .

PYVdovin

20.11.2017, 08:50

Ишим

Друзья! Дайте совет какую лучше жидкость для раскоксовки использовать? Кому реально помогло!

Гари08

20.11.2017, 10:31

Москва

Раскоксовка поможет только продать машину, временно . Если двигатель расходует масло , значит оно попадает в камеру сгорания, если нет течи,поэтому и закоксовываются кольца. Да , керосином вы их оживили, но причину жора масла не убрали,а убрали последствия и значит скоро будет тоже самое. При жоре масла компрессия всегда будет хорошая. даже если кольца залегли.

Гари08

20.11.2017, 10:35

Москва

Особой жидкости тут нет, можно купить конечно специальные жидкости типа ЛАВР, но все равно там будет керосин. Еще один способ, добавить в бензин немного дизеля , он не горит и остается на поршне и тем самым раскоксовывая кольца. Жор масла может быть так же из за турбины, при её наличие.

PYVdovin

21.11.2017, 20:54

Ишим

Спасибо за ответ. Спрошу знающих людей..если причиной жора масла стал перегрев мотора что подскажите??

Гари08

22.11.2017, 09:59

Москва

В первую очередь страдают поршня и стенки цилиндров, отсюда и жор. Так же маслосъёмные колпачки. При условие , что масло не попадает в камеру сгорания через прокладку гбц. Дым из вентиляции картерных газов сильно выходит?

asd-step

23.11.2017, 06:26

Воронеж

Менял сам кольца ну и колпочки .

chvladim1957

01.12.2017, 13:21

Москва

Главное определение в увеличенном расходе масла из чего сделан блок. Если как на моей старушке из "чугуния" двигатель AGU, с пробегом 343398 с заменой масла 15тыс.расход масла 1л. Правда на 265т.км. поменял маслоотражательные колпачки. На стенках цилиндров хон как на новом авто, выработки на гильзе нет. А вот все двигатели "люминий" одноразовая
"игрушка". Жор масла на всех. Даже "куланс " непомогает. Как то вот так.

САНЫЧ 19 75

17.12.2017, 21:20

Чебоксары

Раскоксавка , это как мертвому припарка ! Другалек у меня делает эти двигуны на предмет масложора , так вот маслосьемные кольца залегают в поршнях аж заподлицо и всковырнуть их от туда реально педставляся проблемой даже на снятом поршне. Поменял недавно свои, иначе литр на 1000 км это было уже нечто, пробег уже 400 000 и пришлось менять поршня, порадовал допустимый износ горшков! Маслосьемные кольца я поставил цельные чугунные а не наборные как с завода - на что они рассчитаны хрен его знает.... Вобщем от замены до замены масла а это 10т км мною залито было грамм 500 - 600 и то из за того что на мкппDUU валил 160 - 170 км ч обороты просто зашкаливали)))) не моя бы дурь и спешка так обошлось бы и без долива! Так что замена колец вам в помощь !

PYVdovin

20.12.2017, 02:24

Ишим

Спасибо

Войти | Зарегистрироваться

Вопрос решен. Тема была закрыта автором

Личный кабинет

Skoda Octavia

Начала есть масло