Сам в прошлом году столкнулся с проблемой-застучал двигатель (611). Изучил проблему: у 611 стук обычное явление. Коленвал стоит как голый контрактный двигатель + вкладыши + работа + сюрпризы. Контрактный двигатель- кот в мешку. Весной заказал двигатель в одной очень раскрученой фирме, сказали есть в Питере. В результате мурыжили месяц, на 31 день позвонили, сказали привезли. Приехал: вместо :611981 привезли 611980, причем по всем признакам с какой-то российской помойки, видимо кто то отказался решили впарить мне. Правда деньги вернули сразу. Купил у часника голый двигатель + форсунки + прокладки-вышло дороже чем двигатель в сборе. Ремонтировать или покупать контрактный решать вам.