Ёж - это транзисторный усилитель сигнала, т.е. каскад транзисторов. Любой из них выходит из строя и всё. Произойти это может в любой момент и, как правило, без каких-либо предварительных симптомов. Я менял и ежа и вентилятор. Когда отказал ёж - это произошло внезапно, а вентиляторов просто стал жить своей жизнью - когда хочу, тогда работаю. Кстати, с вентилятором проблема была не в подшипниках а в щётках. Подшипники в нём - втулки, т.е. подшипники скольжения. Вентилятор условно неразборчивый, поэтому если придётся разбирать, надо обязательно не разбалансированность. Я у себя отремонтировал, но потом, всё-таки, пришлось менять - выть начал, как самолёт, из-за нарушенной балансировки. Поставил аналог, который предлагался на сайте то ли "Экзиста", толи "Автодока". Аналог работал без проблем, так и продал машину. Менять вентилятор - проблема (у меня мотор В25, шестицилиндровый, может быть с другими моторами проще). Очень сложно вынимать и ставить. Теперь по ёжику. Ремонтировать его бесполезно - схема залита компаундом. Доступ к нему тоже очень трудный. Нужно разобрать в салоне со стороны пассажира. Т.е снять обшивку, бардачок, тяги приводов климата и, тогда, изогнув руки, можно до него добраться, открутить, отключить разъём и вытащить. Установка в обратном порядке. Я поставил тоже не оригинал, работает уже года три. Рад, если чем-то помог.
