Доброго времени суток! Возможно кому то поможет моя ситуация. Как и описывал выше, симптомы у моего пыжика такие же как и описывала кристина.
В общем с самого начала: пыжик плохо набирал (мне не нравилось как ехал, медленно по мои меркам), решил проверить на приложению Car Scanner датчики. Первым что попало, дак это ДК1 работал странно, показывал время от времени выше 1В. Остальные датчики норм показывали. Ну думаю вот он, косячный датчик и надо его менять. просмотрел форумы и решил купить на экзисте ДК1 фирмы Start Volt. Заказал. На следующий день начал тупить датчик температуры. Т.е. при движении стрелка температуры уходил за диапазон 130 градусов. Первый раз я конечно испугался, остановился, давай все проверять, а двиг то и не нагрелся. Странно думаю. Сел, завел и датчик в норму вошел 90 С. И время от времени он так тупил. Заказал датчик еще и температуры в экзисте. Прошло время, получил оба датчика (ДК1 и температуры одновременно) и поменял сразу оба. В общем после этого пошли симптомы как описывала выше Кристина, не тянул пыжик при полном прогревании и все. Все перебрал. Свечи поменял, не помогло. Листал форум, сюда писал, многие писали что катушка. Решил проверить ее, сопротивление первичной катушки в порядке, а вот со второй как то не получалось, не удобно либо мультиметр не удобный, либо руки из попы. В общем тут советовали катушку зажигания поменять. Ну что ж делать. Заказал себе катушку Start Volt в экзисте. Пришло, поставил, а толку то ноль. Мало тго, еще и ошибка вылетела о том, что катушка не исправна. Сдал в экзист катушку. Думал ну все. Попа полная, уже и не знал в чем проблема. Проверил забит или нет катализатор, а его по факту и не оказалось. Думал продать пыжик. Сколько можно издеваться. Решил снимать фишки по очереди ДК1 и ДК2 и кататься, не помогало. Не тянула, когда прогреется машина, и все. При этом все манипуляция следил с помощью приложения Car Scanner. Заметил такую вещь, когда машина не тянула то ДК1 и ДК2 сходили с ума и показывали значения от 0 до 1.47В. Повышалось абсолютное давление в коллекторе с 33 до 60. После всех размышлений и психов решил промыть старый датчик ДК1 (промыл чистым спиртом, больше ничем нельзя мыть!!!! ИМХО) поставил и вуаля с....ка, работает как швейцарские часы. Вообщем. ДК1 до замены стартвольтовским был исправен, косячил датчик температуры, а сам старт вольтовский ДК1 я сдал в экзист. Т.е. этот гребаный старвольтовский ДК1, думая что новый и он хороший выносил мне мозг.
Надеюсь, моя история поможет кому то))) Удачи всем
