Стучит рулевая рейка  

Во-первых стоит убедиться точно ли стучит рейка. Подобно могут стучать рулевые тяги, стойки стабилизатора, втулки стабилизатора. Снятие и разборка подразумевает замену тех или иных разбитых деталей которых кроме сальников ты в продаже вряд ли найдешь. Сталкивался с ремонтом рейки, помогло не на долго. Лучший вариант заменить на новую или б/у с разбора около 5к. и забыть о проблеме, что я в итоге после долгих мытарств и сделал, на б/у с разбора но зато оригинал.

Подтяжка болта ни чем не поможет. Под болтом пружина. В основном разбивает левую или правую втулку или сам конец рейки.

Поможет, на какое-то время, руль станет туже.
Подтягивать надо не много градусов на 10 макс.
Нужен спец ключ, можно сделать из головки или обычного ключа засверлив отверстия на нужном растоянии и вставить туда сверла обратной стороной - лишнее обрезать ( должен получиться ключ как на болгарку, но соответственно с другими размерами)

Стук при плохих втулках стаба обычно происходит на поворотах-разворотах с малыми радиусами.

Спасибо большое за ответы

Добрый день! Вопрос незамысловатый,но все же: "ремонт рейки поможет ненадолго" в чем выражается? Год-два?Или 5000-10000 км? При условии более менее сносного асфальта в городских условиях и езды без дрифта.

Ремкомплект уплотнителей рейки ~2000, тяга ~ 2х400=800, наконечники по 300 итого: 3400, проходит ~ 30-80 т.к., а может и больше. Взяв б/у рейку за 4-5 т.р. возьмешь кота в мешке и в результате те же 3400 вкинешь не считая работы. Если взять рейку б/у за 5 т.р. к ней сразу ремкомплекты за 3,4 получим 8,4. Новая стоит 15 т.р. Начать нужно с замены наконечников и стоек стабилизатора, а дальше видно будет.