Расход топлива  

101 л/с, механика. Город - 11 л/100 км, зимой 12 бывает, трасса - 7 л/100 км

У меня 1.6 бенз 2006 год на трассе мерил 5.0 л\100км, если ехать 100-120км\ч, коробка механика стоковая. Бенз лил 95 Несте, Шелл.
В городе 9-11 литров.
С автоматом скорее всего не добиться такого же минимума как на механике, но и на механике если газуешь, съест больше.
Надо поменять расходники в первую очередь и смотреть, например, не воняет ли выхлоп несгоревшим бензином.
15 литров - это жестко, только если крутить 5000-6000 оборотов постоянно.

Наоборот, все в норме, даже на механике с этим движком из 12 по городу не выйти, не переживайте, ничего не сломалось:)

машина весит 1050 кг, движка тяговитая, малооборотистая 1.6 150Нм на 4000 об и 5500-6000 конец тяги. Не должна она жрать как 3-х-литровый мерен.

Механика. Отдельно город/за город не считал. Живу в Кронштадте, работаю в СПб. Каждый день катаю по 100+ км. Расход зимой (смешаный цикл) - в среднем 7,8 л/ 100 км, летом - 6,8 л/100 км

1,6 л, автомат, 2007 г.в. Летом: город примерно 10 л 92-го, трасса - 6,7 л. Меньше не получается. Езжу в городе 60-80, на трассе 110. Зимой добавляется примерно 1-2 л.
15 л - это признак неисправности в топливной системе. Надо проверить по порядку: воздушный фильтр (когда меняли в последний раз?) - свечи - провода - компрессию в цилиндрах. После замены фильтра , если не поможет, лучше обратиться к диагносту.
Удачи на дорогах всем!!!

У меня этот ёмобиль в городе ел 10 летом, 12 зимой. Радий все правильно сказал, сначала проверьте фильтр, затем почистите инжектор (форсунки и дроссель). 15 литров для этого ведра очень много.

изготовителем прописан бензин не ниже 95 ( можно и 98)
вопрос к качеству бензина, на каких азс заправляетесь (попробуйте поменять азс- попробуйте 98 лукойла тнк или газпромнефть) сравните
на хорошем бензине приятно ездить- педаль не надо и нажимать только" касаться", а на плохом вспоминаешь ЗАЗ 968М с МЕМЗ-966 (28л.с.)

брал б\у первую зиму от полного до полного город смешанный 15- 17 ( ?????) бычок от 14 до 18л. дт потом меньше да и перестал считать -легче стало, рекорд 5л. с печкой только один раз увидел трасса 110км-120ч, сейчас трасса около 7, город в режиме воскресенье 10л, в будни лучше не считать

где это там в мануале про 98 бензин написано? было написано не ниже 95)

На полностью исправном автомобиле расход топлива зависит только от времени года и СТИЛЕ ВОЖДЕНИЯ.

не ниже 95, про выше ни слова, т.е. периодически 98 можно без опасения заливать
( если бы была фраза только 95, тогда без 98)
я заливал 98 пробег под 400 000- с топливной ни чего не делал
когда собираешься ехать по нагрузкой ( груженный, в горы, с драйвом, с ускорениями) долго, 98 не помешает- в камерах сгорания выше температура будет- может нагар и шлаки повылетают- камера почистится после города ( при исправной системе охлаждения- не чего бояться)

порой по городу на пониженных передачах на повышенных оборотах выжигаю от светафора до светафора без нарушений ( первая вторая скорость) когда начинает тупить двигатель--километр два и дальше еду нормально . у каждого свое мнение, встречал фокусников которые упирались только 92 и лучше 92 нет бензина( сам постояно 95, редко 98)

лично я разницы между 95 и 98 не почувствовал вообще, кроме цены).

Лучше 98 НЕ лить!!! Температура горения, дейчтвительно выше. Со временем прогорят клапана или поршни. Если не уверены в АЗС, то заливайте 92-й. Максимум - 95. Можно Евро, можно Супер или еще како-то, но НЕ 98-й!!! Не заправляйтесь на трассах! Доверяте только проверенным АЗС. На сегодня неплохо - ОККО, WOG/ Расход, конечно же зависит еще и от стиля вождения и от загруженности автомобиля

на заз 968 с мемз 966 клапана прогорали если не было 76 , приходилось заливать 92 . но заз это заз.-хорошая машинка. на форде от 98 (настоящего) клапана прогорят при попадании паров воды в камеру сгорания (трещина в гбц) и зажатых клапанах, еще возможно при зазоре минимальном из допуска зазоров и продолжительного отжига на максимальных оборотах

когда-то работал в колхозе, брали солярку с тракторов домой палить костры- мусор траву ветки , разжигать печку дома дрова, так одно время дт -соляра в печке загоралась едва поднесешь спичку с взрывом , в в ночные когда ходили собирались "обедать" у костра свет тепло, разжигал солярой тоже как бензин--- (на базе в цистерну с дт влили машину бензина) так трактора сожрали все и ни один двигатель не "подавился" а двигателя работали в поле под хорошей нагрузкой -( к теме клапана от 98 прогорят) да забыл трактора производства СССР дв ямз236, 240, 238 д240 а41 смд19,

Зимой на автомате 1,6 бывает доходит до 16-ти литров (короткие поездки по городу 1-2 км)
Проверять нужно только на трассе (должно быть 7- 8 литров) - город не показатель.
Если стоять на месте, борт комп покажет 99 литров расход, и чем дальше поезди тем меньше расход

3,9 трасса 6 город дизель

Насчёт качества бензина и чего там нельзя лить это смешно конечно, что угодно можно лить, бензин у нас весь отличный сейчас. И с керосином и с солярой пополам иногда приходилось кормить разные двигатели, это все мелочи, хотя конечно не желательно регулярно. В общем, переплачивать за 95 смысла нет, но это другая тема. А по расходу, еще вспомнил, специально засекал просто в поездках по городу (15-20 км) в одно и то же место, если супруга за рулем, то 14 л/100 (без особенных пробок), а если сам сяду, то 11-12, оба стиля езды весьма спокойные, разница просто от стиля переключения передач, так что если кому надо продемонстрировать 15-16 л/100 км по городу на прекрасно работающем двигателе, то обращайтесь:) а уж если еще и на автомате...