ПЛАВАЮТ ОБОРОТЫ !!!  

За впускным коллектором есть шланг картерных газов, сантиметров10 в форме буквы г, часто он идет на излом, в результате подсос воздуха. Стоит от рублей 400 а замена его выходит 5 тыс, увидеть его оч сложно без снятия коллектора , ну или дмрв барахлит.. но чаще всего из-за шланга, у меня такая же фигня была, перебирал всё и провода и дмрв и дросель и свечи и т.п

надо тоже посмотреть такая же ерунда с оборотами

Замена фильтра в бензонасосе, чистка егр, чистка дросселя. чек не горит? такие обороты- не спроста, чистка дмрв ( я прям жижей для чистки карбюратора как и дроссель поливаю, можно ваткой протереть аккуратно элемент. Датчики думаю все чек выдали бы)

Однозначно идет подсос воздуха во впуске ! Это клапан егр, шланг подсоса картерных газов из блока(г образный) или его клапан (что реже) , или прочие шланги и соединения и механизмы отвечающие за давление во впускном коллекторе. Я брал баллончик сжиженного газа за 70 руб. , надев трубку типа кембрик на него распылял жидким газом по всему впускному коллектору и следил за изменением работы двигателя , у меня ни чего не показало , по тому что заедал клапан егр (снимать его не нужно , просто на месте снимаем пластиковый корпус и играемся плунжером).