Ребятки ,знайте и любите свой движок ... Z16XEP - раб.температура 105"С ,включение по резистору на 112"С (первое положение) ,117"С (второе положение при аварийном режиме- сгоревший резистор) ,воду в охлаждение лить запрещено ,только в безисходняк ... анифриз до 125"С чтоб всё было гуд .... Павел ,есть прициденты по поводу постоянного перегрева и включения вентилятора (вне зависимости от время года ) ,вердикт - отслоение и разрушение внутреннего слоя патрубков с дальнейшим забитием штуцеров на расширительном бачке и на выходном верхнем из радиатора что в свою очередь и влечёт не правильное циркулирование и перегрев ... итогом сего возможны разрывы патрубков в слабых местах ... Совет:своевременная замена всех патрубков и промывка(прочистка) системы охлаждения. п.с. Тест на забитость системы- держать порядка 2500об.мин сек 20-30 ,не глуша попробовать открутить крышку расширительного бачка если сее осуществилось без изрядного давления из него (с лёгким пшиком) то соответственно магистрали живы , ежели обратное ,то точно забито ,совет выше)
