ребят помогите !    Вопрос решен!

Тестер есть, но ка его использовать на катушках не пробовал, в электрике не силен) позвони мне 89184665000 и скинь-пепезвоню-посмотрим вместе)

если одно и то же на всех катушках- не парься
троить может из-за пробоя и при этом сопротивление будет ОК

Вроде как для beru это нормально.

Недавно гдето год назад был похожий случай отдал в покраску машину,она дергалась и троила ,понял катушка ,было четыре рабочих BERU в запасе ,чтоб не искать какая поменял все четыре,доехал и сдал машину, после покраски забрала жена еле доехала до мастерской,машина не тянула,а на холостых все нормально,итого 8 штук катушек б/у,сдала в ремонт,три дня искали причину,прострелов катушек не было,я приехал осталось одно менять все катушки поменяли на корейские и все пропало машина нормально работала,правда за год уже две кореи накрылись,взял новые беру,вот так бывает

Катушки умирают по разному

катушки меняются попарно.

А корейские катушки это какой фирмы?

И как это попарно: 1-3, 2-4? Или как то по другому?

нет. попарно - это 1-4 и 2-3

корейские AMD AMD.EL439 Катушка зажигания так себе,но лучше не брать,а насчет парности замены,мне кажется это миф,я могу сказать менять надо все четыре ,а не парами и буду прав,ведь недаром многие производят модулем катушки по четыре ,спорить можно до бесконечности ,у кого какой бюджет тот так и поступает

А как себя показали катушки TSN? Чьи они? Кто-то сталкивался с ними уже? Просто тут на сайте смотрю, что они на первом месте по рейтингу покупок.

TSN Россия,вряд ли они лучше основных,за катушками нужно следить постоянно,чаще менять свечи ,не допускать влаги и следить за резиновыми колечками,ну кому это нужно,за всем не уследишь,хочется ездить а не ходить вокруг