Куплю компрессор кондиционера на аккорд 7 двигатель К20  

Если сыпаться начал и уже меняли подшипник, то лучше купить новый и забыть про него лет эдак на 5. Оригинал НЕ БРАТЬ!!! Ценник на него сумасшедший. Б/У тоже нежелателен. Купите новый Denso и радуйтесь. Крепления у него переставляются под разное расположение трубок.

Артикул: DCP40012; Тип компрессора: 10S17C; Тип масла: ND-8; Номер ОЕ; 38800-RAA-A01

Спасибо большое за помощь, дорогой @alexus! Помогли разобраться!

Была таже беда. Купил тоже DCP40012; Тип компрессора: 10S17C; Тип масла: ND-8; Номер ОЕ; 38800-RAA-A01
Отогнал в спец сервис по кондеям. Вердикт таков: растояние от крепежных болтов к блоку двигателя до фкифа разное с оригиналом от KEIHIN буквально на 2-4мм, черевато тем что будет жрать поликлиновый ремень, трубки подводки фреона по простому не встанут их надо переопресовывать и наращивать, угол трубок подводки тоже не тот, они будут упираться в радиатор и в вентилятор, то есть еще и подгибать их нужно будет... можно конечно все это сделать но 2-4мм будет ли опасно для ремня или нет решайте сами.

У меня не жрёт ремень уже 2 года на одном катаюсь. Всё встало идеально.
С трубками тоже затупили сначала. Собирались, греть, гнуть и разворачивать. Но пусть ваши специалисты "разуют" глаза и вымоют оттуда компот, т.к. крепление трубок на этом компрессоре универсальное и их просто необходимо поставить по другому без всяких издевательских вмешательств.

В итоге купил контракт от keihin 110s встал идеально работает тоже проблема решена) только еще радиатор промыли забит был наглухо. Кста если кому надо продам копрессор Denso DCP40012; Тип компрессора: 10S17C; Тип масла: ND-8; Номер ОЕ; 38800-RAA-A01 за 2000р только дефект есть 1 существенный у него сломан пластиковый разъём на муфту если у старого целый то можно поменять без проблем.

lightness, компрессор продан?