Выбор амортизаторов.  

Ну скажем, что KYB поставляют амортизаторы для TOYOTA. Они так и маркируются TOYOTA-KYB. У меня стоят просто KYB, диски родные 17", резина YOKOHAMA (215,50,17) - реально жесткая. Но дорогу держат!!!!

Наверное, я неправильно выразился - надо чтобы дорогу держала и управляемость была. У Вас резина низкопрофильная, она сама по себе жестче. Я на стандартных R16 зимой и летом.

334815,334816 - перед, 341815 - зад 2 шт

Доброго дня всем. Скажите надо менять только аммортизаторы? или еще нужно и пружины менять?

Хочу поделится скромным опытом... В начале года (около 30 тыс. км назад) поставил вместо "родных" с маркировкой TOYOTA-KYB, обычные KYB 334815, KYB 334816 Стойки амортизационные газовые, передние правая и левая "Excel-G"... Последние короче "оригинала" на 2-3 см, из-за чего при установке оставшиеся "родные" пружины чрезмерно напряжены, соответственно жесткость увеличилась (большинство неровностей аморты отрабатывают), управляемость улучшилась (крены при поворотах практически ушли: там где на "родных" входил в повороты на 80-90 км/ч, новые позволяют увеличить скорости до 120-130, ровную хорошую дорогу держат хорошо до 160-170). Однако, прежний комфорт остался только на хороших дорогах, а их и в Краснодарском крае не много...Вывод для себя, при всей симпатии к энергичной езде, сделал: по возможности вернусь к "оригиналам".

Отписываюсь по результатам замены амортизаторов: поставил передние (пока) стойки KYB 334815/16 газ/масло, верхние опоры Patron, комплект пыльников/отбойников, верхние чашки пружин. По каталогу запчастей еще присутствуют фторопластовые шайбы, но они нужны были на опорах старого образца, где подшипники открытого типа. В данном случае подшипники в опорах стоек закрытого типа.
Не знаю насчет более коротких KYB, как у 13VAT - у меня машина на родных пружинах (пробег более 220 т.км.) и новых стойках стала выше по переду порядка 15 мм - видно невооруженным глазом по зазору в арках и порогам. По жесткости/управляемости - управляемость точно не ухудшилась, но проверить до лета не смогу - уже скользко у нас давно :). Машина перестала "клевать носом" на резких торможениях и при прохождении "лежачих полицейских". Стали слышны проблемы в работе стабилизатора поперечной устойчивости :). А может уже и сайлентов подрамника...