Различие есть, в дизеле все процессы с маслом происходят быстрее, и оно быстрее вырабатывает свой ресурс, поэтому в дизельном масле присадок больше, принципиально они не другие, просто изначально их больше, что не очень хорошо. Если есть маркировка C- дизель то масло содержит достаточный пакет присадок для обеспечения нормальной работы масла в дизеле, при условии своевременной замены. Я привел пример масла ЛМ чисто дизельного, стоимось в 2 раза выше аналогов, т.е. есть деньги, можно пользоваться, но лучше 2 раза чаще масло сменить, мотору больше понравится. Точнее в полтора раза чаще, понравится и мотору, и Вам, в плане экономии средств. Не забываем про маркетинг...