Минск
Находил инфу про замену масла в АКПП на 6-ке, про 5 ничего не нашел, поэтому немного про специфику замены масла в наших авто...
Купил 5 литров масла: Mazda 0000-77-112E01 Масло трансмиссионное минеральное "ATF M-V",
купил фильтр JS Asakashi JT318K Фильтр акпп с прокладкой поддона.
И началось... Винты с поддона открутились легко и в отличие от 6-ки легко доступны, все были промазаны герметиком, но вот когда дело стало за съемом поддона случилась беда... Легким постукиванием киянкой по корпусу поддона, с одновременным поддеванием деревянным клином между корпусом коробки и поддоном, образовалась течь в неустановленом месте (в смысле там, где ее не должно быть). В итоге выявилось, что поддон сгнил нафиг. После снятия и отстукиванием снаружи всей ржавчины, вспоминанием "добрым" словом предыдущего хозяина, было выявлено что поддон ремонту не подлежит. Дырок в нем было штук 10 и одна область просто громадная.
Было решено купить новый поддон. В инете цены на эту запчасть скакали от 20$ до 150$ б\у, в итоге купил на экзисте:Mazda FSL0-21-51XB Масляный поддон двигателя. Почему-то двигателя, но это поддон АКПП, видно ошибка экзиста.
Кстати необходимо быть очень аккуратным с залититием масла, я перелил 450 гр. Пришлось сливать через сливную пробку :(
Вот такая история. Может кому пригодится.
