?
?
Форум Ford S-Max Сообщение
Ford S-Max
Правила форума

Ford S-Max

Купил в январе 2014. S-max 2,3 AT 2008 г.в. Титаниум. Машина мне симпатична и огромный салон очень н...  

Фото
17.01.2014, 22:03
Москва
Купил в январе 2014. S-max 2,3 AT 2008 г.в. Титаниум. Машина мне симпатична и огромный салон очень нравится. Но для меня стало большим разочарованием сама конструктиная составляющая всех узлов в этом авто. Чтобы поменять фильтр салона - нужно педаль газа снять. Фильтр воздушный двигателя - открутить пару тройку саморезов и снять крышку с патрубком. Про аккумулятор вообще молчу. Поменять лампочки - снимать фару. В общем это не такая уж и большая проблема, но прежние машины были японцами и с этими вещами было все очень просто.
7
Фото
12.01.2016, 14:36
Красногорск
Тоже пересел с японца.Офигиваю от форда, от нелогичности некоторых вещей.Такое ощущение что придумывали с мыслью " а и так сойдёт" )))
-1
Фото
24.01.2016, 19:30
Москва
Не знаю как у японцев, а по сравнению с Рено Меган замена лампочек просто блаженство! Там легче бампер снять и подлезть к фаре, чем сняв колесо через люк в подкрылке изогнутой рукой на ощупь менять лампочку. И фильтр салона тоже меняется разобрав перчаточный ящик и сняв воздуховоды. В каждой машине есть свои + и -.
3
Фото
03.03.2016, 18:37
Когалым
У меня форд s max 2.3 акпп проблема с холодным пуском ,если есть у кого опыт при решении этой проблемы пожалуйста поделитесь, спасибо любому кто ответил что либо.
Фото
09.01.2017, 21:54
Одесса
А я вот пока мечтаю об этой сексапильной ласточке...Если чё расскажите проблемные места, поломки и т.п.
Фото
11.01.2017, 14:59
Москва
Бензонасос. При пробеге около 100 и более может легко умереть, как у меня. Сначала завелась после удара палкой по баку (есть такой способ), теперь не заводится никак. Надо менять. В остальном мне нравится.
Фото
16.10.2017, 13:40
Истра
На 69 тыс. ремонт турбины, замена коллектора и замена клапана управления турбиной. 2 раза заварка швов трубки кондиционера и один раз замена трубки. Замена замка передней пассажирской двери. Чип и установка нулевика (итого около 270 Hp получилось)... Пока всё. Но самое интересное, что при замене коллектора турбины обнаружилось, что он б/у стоял на новой машине и именно он турбу и убил. )))
-2
Фото
16.10.2017, 14:12
Красногорск
Hrungnir, можно вопрос. У меня тоже 2.0 экобуст. Можно узнать какие симптомы были у турбины перед кончиной. У меня недавно накрылся блок ABS, официалы три дня диагностировали, дабы удостоверится на 100% сняли блок с приехавшей на ТО машины (я честно говоря офигел) Выкатили 85 тыщ)) за замену. Были посланы лесом. заказал блок б/у на эбее, с доставкой из англии обошёлся 7500, здесь с такой не нашёл.Плюс 10т за установку.
1
Вопрос решен. Тема была закрыта автором