?
?
Форум Chevrolet Captiva Сообщение
Chevrolet Captiva
Правила форума

Chevrolet Captiva

Помогите!!!  

Фото
17.11.2017, 09:07
Москва
Добрый вечер! Меня зовут Сергей, я не знаю где писать, поэтому пишу сдесь, так как прошу помощи у бывалыш... Опишу сейчас работу автор: завожу, обороты 700, работает тихо не троит, хотя до недавних пор были 900. Поехали, без проблем, летит как обычно всё ок.через какое-то время начинает дико трястись, троить, и с задней части авто доносится грохот от клапана правой трубы глушителя. Торможу, жму на паркинге педаль газа в пол, так несколько раз, из глушаков валит густой белый дым, причём из обоих и рёв ужасный. После чего глушу машину и завожу тут же... Всё нормуль едет как должна, не чек ни чего не загорается, что с ней не пойму и так уже второй день... Может у кого было что то подобное подскажите хоть что нибудь!!! Да ещё говорили мне что заправился плохой горючкой, было дело, после заливал 95 джи драйв, лил присадку и средство от влаги, полный ноль... Спасибо всем
27
Показать все ответы (20)
Фото
17.11.2017, 09:19
Электросталь
Добрый день. У знакомого было тоже самое только на Ниссане кашкай последнем. Проблема была в электромагнитном датчике, вроде как ЕГР.
У самого на каптиве были провалы, но не такие как у вас. Трясло немного и троило, заменил высоковольтные провода. Так как оказалось, что пробовали 2.
Фото
17.11.2017, 09:54
Новый Уренгой
Катализатор,Под машиной который посередине. Странно что чеки не горят. При плохом бензине загорается чек и двигатель переходит в аварийный режим, не тянет и не набирает обороты.
Фото
17.11.2017, 11:48
Великий Новгород
Пробег?
Фото
17.11.2017, 12:18
Тюмень
100 %катализатор. Точно так же было. Либо менять либо перепрошивать
Фото
17.11.2017, 12:58
Москва
Добрый день! Спасибо! Пробег 96000 с копейками!
Фото
17.11.2017, 13:28
Великий Новгород
Может, каталик, хотя, рановато. Если провалов тяги нет - пока не рассыпался. Густой дым, если масло на месте - богатая смесь. Отключите лямбду. Если загорится Джеки Чан, и проблема исчезнет - датчик под замену. А лучше программно заглушить и вырезать каталик.
Фото
17.11.2017, 13:53
Москва
Спасибо! А не подскажите как это всё отключить и т.д. я честно скажу, ЛОХ я в этой машине... А когда забиваешь в поисковике толку практически ноль. Некоторые такое советовали, что и брелок от сигналам глючит и цвет блин не тот... Спасибо Вам! Так что если не трудно, не бросайте на пол пути...
Фото
17.11.2017, 14:22
Москва
Да ещё есть два видео показывающие всё!!! Но я к сожалению не знаю как их сюда влить?
Фото
17.11.2017, 14:31
Великий Новгород
Сюда никак, наверное. Как вариант - на любой файлообменник, и сюда ссылку прикрепить. Не бросим) Как отключить? - снять "фишку" контактную с лямбды, скажем, на эстакаде, или подъёмнике и завести)
1
Фото
17.11.2017, 15:38
Москва
Понял Спасибо огромное, сейчас буду пробовать...
Фото
17.11.2017, 16:03
Москва
https://www.youtube.com/watch?v=stx9E9wfb0c
https://www.youtube.com/watch?v=U8mwhfNcNZ4
Фото
17.11.2017, 16:11
Москва
вот мне помогли залить видео. смотрите машина стояла с 6 утра ну где то до 14 вот что происходит, между видео перерыв в 1000 метров или скажем в 5 минут...
Фото
17.11.2017, 16:15
Москва
первая ссылка это второе видео и естественно наоборот
Фото
17.11.2017, 16:41
Великий Новгород
Судя по тому, что вылетает из глушителя - катализатор сыпется)
Разбирать магистраль и выбивать, затем шить машину. Либо менять, что очень дорого и, как мне кажется, бессмысленно.
Фото
17.11.2017, 16:46
Москва
Ок! Спасибо ещё раз, из правого глушителя, чёрное, это вода я даже блин на вкус попробовал...
Фото
17.11.2017, 16:48
Москва
И ещё раз спасибо что не бросили... В выходные займусь, получится самому как думаете?
Фото
17.11.2017, 17:19
Великий Новгород
Ну, вода - это нормально. Обычный конденсат. Я просто не могу понять, как звучит выхлоп (и как должен звучать нормальный). Если чувствуете, что что-то мешает - разбирайте и смотрите. Хуже не сделаете.
При наличии инструмента, головы и рук - конечно, получится! Я в августе по пути в Абхазию, в Джубге на яме всю магистраль снимал, т.к. пластина из катализатора аж почти в заднюю банку залезла, забренчала в Краснодаре) Машина еле ехала, было страшно) Но то была турбо Субару) Там выхлоп очень важен.
Фото
17.11.2017, 17:21
Великий Новгород
Если дело будет в катализаторе - чтобы не разрезать банку, и потом не заваривать - нормальные пацаны выбивают потроха перфоратором с длинным буром)
Фото
17.11.2017, 17:22
Великий Новгород
А магистраль одна у Вас? В конце разветвление на 2 банки?
Фото
17.11.2017, 18:23
Москва
Да магистраль одна
Фото
17.11.2017, 18:28
Москва
Нормальная работа, это тихое жужжание всё таки тоже 3,2 но из левой трубы, так как все пишут что завод изготовитель сделал правую просто для симметрии и для эстэтического вида... Там почти в конце, где развитление говорят стоит клапан на правую трубу, вот зачем он никто не знает??? У знокомого парнишки капа дизельная, но он в не досягаемости где-то третий день звоню!!! Вот как то так
Фото
17.11.2017, 18:40
Великий Новгород
Ну, раз грохот - скорее всего, проблема в этом разветвлении. Вскрытие покажет. Но от механики обороты не должны плавать. Если только бренчит именно из за куска отвалившейся ячейки катализатора, который мог застрять там на перепутье) Разберёте - будет виднее.
Фото
17.11.2017, 18:42
Москва
Вот видите, говорю же что бывалые помогут!!! Очень Вам благодарен!!! Вода то конечно нормально не спорю, но не из правой трубы как я понимаю раз она ничто, выхлоп звучит скажем тихо, когда всё ок, но когда блин нет, то это звучит как будто глушак разорвало или штаны открутили и всё это я так понимаю делает клапан именно перекрывающие правую трубу опять же...
Фото
17.11.2017, 18:48
Москва
Буду стараться, другу брякнул, сказал в воскресенье культурная программа намечается уже собирается!!! Обязательно отпишусь! Спасибо вам ещё раз, никогда не одна машина меня так не выставляла, но когда то всё происходит впервые... Удачи Вам во всём!!! Ждите видео по вашему руководству!!!
Фото
17.11.2017, 20:52
Новый Уренгой
На v6 бензине 3 катализатора, 2 на выпуске и один большой в центральном под машиной. На выпусках 2 просто выбивают (высверливают) и оставляют пустыми. Вместо третьего ставят пламегаситель. Тут 2 путя: вырезают родной и вваривают готовый с прокраской сварочных швов, второй разбирают родной вышибают кат и внутрь собирают из ремкомплекта плмягаситель. Ну и прошивают на евро 2. Будут вопросы пишите
Фото
17.11.2017, 21:36
Великий Новгород
Вот и опытные подошли) Вам осталось только пару гаек открутить, и всё в шоколаде)
Фото
20.11.2017, 12:08
Тверь
Такая же проблема была, поменял свечи и всё тип-топ
Вопрос решен. Тема была закрыта автором