Вентилятор охлаждения радиатора   Вопрос решен!

Прошу прощения, а старый по какой причине меняли? Первопричина выхода из строя вентилятора это резистор двигателя, при его перегорании вентилятор всегда включается наполную. Из-за чего быстро выходят из строя втулки двигателя и вентилятор клинит, а затем горит обмотка... Двигатель ремонтируется при целых обмотках заменой втулок на подшипники качения (знакомый токарь в помощью). Ну а резистор либо менять, либо ремонтировать если сгорел только термопредохранитель, стоит копейки. Вибрация как раз из-за повышенных оборотов.

Ставил себе бош 0 130 303 245 с небольшими доработками (не замена!), на любых оборотах никакой тряски и т.п.
См. описание тут: http://www.corsa-club.net/forum/index.php?topic=19933.msg1455652#msg1455652

от Газели как родной встает..... и цена 1500

в отдел с газовскими запчастями идешь и берешь от волги, третий год езжу даже крыльчатка по диаметру совпала

Ну вы чуваки даёте!!!Вы бы ещё от ЗИС 157 поставили,это же КОРСАаааа,она и так по бюджету ТО самая из всех!!!!

старый вышел из строя именно по причине, что постоянно включался на полную мощность, резистор поменял вместе с вентилятором, на маленькой скорости есть приличная вибрация, на большой скорости ваще капец

А старый сгорел безвозвратно? Т.е. ремонтировать не пытались, крылчатку переставить со старого на новый? Или вы заменили только мотор, а крылчатка старая? В таком случае она могла оплавиться и деформироваться...

Ремонтировать не пытался, старый выбросил вместе с крыльчаткой, о чем пожалел потом(((