Температура включения вентилятора охлаждения двигателя   Вопрос решен!

Резистор есть, он не может не есть. =)
+105°С это температура включения вентилятора в аварийном режиме на второй скорости вращения.
Первая скорость вращения должна включатся при +100°С, и она скорее всего у вас включается, но перегоревший резистор "разорвал" цепь работы вентилятора на 1 скорости вращения (очень частая неисправность - перегоревший резистор). https://www.exist.ru/Catalog/Goods/5/159/01C07484

Резистора нет в том месте,где про него написано в книге по ремонту.Где искать этот резистор?

Открыл эту ссылку,там написано "резистор элекродвигателя вентилятора для кондиционера".У меня нет кондея.

Там вверху,над радиатором,есть разьём,я когда ток вентилятора мерил,удивился,разьём для 2-х проводов,а задействован только один провод(+).Минус приходит на мотор непосредственно с корпуса автомобиля,с контактного винта под А.К.Б.Интересная петрушка получается)

Где-же этот резистор?Если он там предусмотрен конструктивно.

Резистор стоит под расширительным бачком, на кожухе вентилятора! К нему фищка крупная с проводкой подходят... Кстати сам резистор возможно цел, иногда горит термопредохранитель, легко перепаивается.

Завтра посмотрю,и отпишусь.Я на всякий случай запрос по VIN сделал.

Я тоже думаю,105 градусов-это многовато.Единственное что я нашёл,это что идикатор аварийного нагрева антифриза на щитке приборов,загорается при 115!

kornev84,скажите,а у вас машинка с кондиционером?

У меня с кондиционером, менял реле, один в один подходит от Меривы, и цена меньше...

Тут не про реле вопрос стоит.

У меня как на этом фото.НЕТ РЕЗИСТОРА!http://radikal.ru/fp/9351aa733e31499d9025c834129aadf7

Резистор менял, не реле - ошибся...

Какого года авто? Резистор должен стоять. Скачай с инета мануал по авто, рекомендую "Ремонт без проблем опель корса д" издательства третий рим. Рабочая температура 90-100 градусов. У меня движок z 1.2 хер раньше при сгоревшем резисторе эл. вентилятор включался при 105 градусов - это аварийный режим, хотя лампочка перегрева не горела. Заменил резистор, теперь вентилятор включается где то при 98-100 градусов на второй скорости вращения. Раньше включался на аварийной скорости.

год 2007.Резистора под расширительным бачком нет,как тут пишут.

Книга эта у меня есть,про резистор там написано,но по факту в машине,на кожухе радиатора его нет,нет даже места в которое он ставится,на жгуте тоже нет никаких разьемов.Загадка какая-то.Может он в другом месте стоит?Как тут,один в один http://radikal.ru/fp/9351aa733e31499d9025c834129aadf7