Ребята, это скрипят сайлент блоки стабилизатора поперечной устойчивости, они находятся на подрамнике. Замена на новые проблему не решит. По опыту эксплуатации отечественного авто есть решение - при замене на новые подложить между сайлент блоком и подрамником кусок резины (3-4 мм), можно вырезать из старого. А вообще этот скрип только уху не приятен. При критичном износе втулки будет слышны четкие стуки при колебании колеса вверх-вниз.
