Непонятки с радиатором   Вопрос решен!

где то ослаб хомут или трещина в патрубке, т.е. есть не герметичность системы охлаждения.

Патрубок от радиатора на расширительный норм, проверял на вакуум. Буду искать дальше

С охлаждением не разобрался. Система вакуум держит. На расширительный выгоняет почти до верха, с заведенным мотором снимал шланг который идет на расширительный в месте под крышкой, оттуда идет немного воздуха. Как думаете, прокладка ГБЦ сечет? Но против этого то, что на холостых печка норм дует кипятком, система не воздушиться, мотор не греется не смотря на температуру на улице +30. И выплёвывает почти до верха и если не перелить обратно в радиатор, то больше не выдавливает, так и стоит

А не может быть перелив больше нормы антифриза ? Проверьте центральный шток в крышеке радиатора, он должен без явных усилий поддеваться и оттягиваться открывая обратный ход из расш.бачка в радиатор. Если этот клапан закис и система герметична, то после простоя и охлаждения двигателя внутренний объем антифриза должен уменьшиться и резиновые шланги сожмутся и съёжатся. Если этого нет, но в расширительном бачке уровень не уменьшился, значит система не герметична и подсасывает снаружи. А вот откуда - это уже следующий этап.

Вот и я грешу на не оригинальную крышку... потому как вакуум есть и шланги сжимаются. А черезмерный выкид охлаждайки проблема ослабевшей пружины клапана. Сегодня купил опять крышку падиатора неоригинал( ну нет магазов с оригиналом) клапан жесче... если опять начнет работать как прошлой осенью значит проблема в крышке иибуду заказывать и долго (22дня) ждать оригинал

Короче чудес не бывает. Просифонило прокладку гбц на первом цилиндре. Машина в ремонте.