Было такое, загорелся на 185 тысячах. И загорелся перед ТО у дилера. Я все грешил на плохое качество бензина. Но когда приехал к ним, они огласили приговор «замена катализатора» ибо у них нет отдельно катализаторов,но есть сама приемная труба,которая с работой, стоит 50+ртысяч рублей. Но с промывкой топливной системы, все решилось
Сейчас пробег 200500 и все хорошо.
Заехал к занакомому, он сказал что удалить катализатор без обманки, стоит 800 рублей!
Менеджер в Ниссане, посоветовал хорошую компанию, по ремонту глушителей это «ТТ». Нужно съездить к ним, ибо фланец катализатора (распространённая проблема) у меня больтается на проволоке, да и глушитель хочу поменять на «pro-sport». Заодно они скажут, что с каталиками и сажевым!
Единственное что, это стараться через раз заправляться бензином с высоким октановым числом, типа Экто 100 и тому подобное !
Удачи на дорогах ??