Система зажигания   Вопрос решен!

Самое легкое что может быть маслосъемные колпачки на клапанах, или же как было в моем случаи были дубовые колпачки и залегшие маслосъемные кольца на поршнях, все поменял щас отлично жора масла теперь нет, меньше 100г/1000км.

Из за маслосъемных колпачков сильного жора масла не будет. Да и врядли свечи чернеть будут. Вероятнее второй вариант с маслосъемными кольцами. Либо залегли от некачественного масла либо тупо стёрлись. Колечки тонкие и стираются быстрее компрессионных. Компрессия будет в норме. Для начала можно попробовать раскоксовки залить. Если залегли может помочь но не факт.

При чем, не просто раскоксовки, а Шуммы.

Двигатель контрактный, пробег 70000 не думаю, что колечки сверлить, попробую раскоксовать

У тебя джидай. смирись с этим.
А так сделай раскоксовку шуммой.почистий впускной коллектор и дроссель.Заглуши эгр.бензин заливай 95-98.посмотри нет ли утечек на масло. какое масло заливаешь? может оно просто выгорает.

Утечек масла нет. Заливаю Totachi 5w30. Заслонка чистая, но во впускном коллекторе есть масло. Бензин только 98. А какую раскоксовку посоветуете?

Меняй масло..тотачи угар большой....как зальешь норм масло и жор прекратится, или хотя бы будет минимальным

Во впускном масло или нагар, сажа?? Это разные вещи!!!

98не лей смысл??? Ни в коем случае бипи ультимейт не лей...! Я лью 92-95 по разному...и разницы нет...

Вот именно масло во впускной колекторе