Исходя из личного опыта (ПЕЖО 308, ЕР6, 120 л.с., 2008 г.в. и при пробеге 160 т.км) могу сказать, что если у вас мотор начал брать масло то вам прямая дорога в СТО для капремонта двигателя, и чем позже тем дороже, у меня при расходе масла 0,8 л на 1000 км вылечилось гильзованием блока, заменой всех колец и колпачков. Да ОЧЕНЬ дорого и долго но сейчас ни капли не доливаю, проехал после ремонта 15000 км. А все расказы про то что это нормально ... - нет это не нормально, это просто сначала умирают кольца, затем начинает разрушаться зеркало блока и т.д., а особенно если где-то перегреть ДВС. После этого начинаешь понимать старое мнение что французы дорогие в эксплуатации((