не обязательно во всех случаях сразу менять свечи, достаточно зазор круглым щупом или сверлышком нужного диаметра регулировать. У меня свечи не меньше 100 тыс ходят на всех машинах, крайне редко их меняю, просто электродик изнашивается, но все работает отменно, а вот дроссельную заслонку спреем очистителем карбюратора периодически промываю вытираю. Совет еще аккуратно открутить датчик ХХ и там на 3мм повернуть шток, он бывает заедает в гнезде которое перекрывает и от этого все что угодно может быть по оборотам, ну соотв очистителем карбюратора тоже прыснуть на седло штока датчика ХХ.
