радиатор отопителя салона  

У меня весна 2007, брал новым. Оригинал жарит как мангал. Может вы где-то сэкономили на антифризе, для начала хорошенько промыть всю систему охлаждения двигателя, вместе с отопителем, от накипи и продуктов коррозии. А далее пользоваться только эльф глацеол эр ихс тип дэ или другим более качественным карбоксилатным антифризом.

Можно ещё вырезать дырку, по инструкции из инета, под салонный фильтр и почистить от грязи и т.п. пространство перед отопителем и сам отопитель - заодно салонник воткнуть.

Я уже много читал про промывку системы охлаждения как пишут многие после промывки как раз радиатор печки и забивается в первую очередь т.к. там самые маленькие отверстия. По поводу выбора антифриза. Врядли дело в нем на высоких оборотах печка начинает дуть невероятно горячим воздухом а на малых чуть теплым

Качество и сроки замены антифриза большое дело! Вот у вас пол радиатора продуктами разложения бодяги и забилось.

2006г. Жарит как на новом авто (тьфу-тьфу))

BURA-2 какой антифриз льете?

Только оригинальный из бочки у дилера Мосрентсервис (у них можно в розлив купить, только свою тару нужно предоставить).Вроде эльф глацеол.
За 11 лет три раза менял.

Не на логане была такая же проблема: на холостых не грела совсем, на высоких оборотах грела. Оказалось мало антифриза, половина всего была. Подтягивал хомуты и доливал до нормы - проблема исчезла.

Я ставил Лузар обыкновенный.
https://www.youtube.com/watch?v=BZszv0qjmFY&list=PLJLOjzC-7NRW0KTJJxzlDxzEzQZ91q_DQ&index=171

Оригинал начал подтекать (авто 2007 года). Решено было менять на оригинал. Нашел за хорошую цену, но уже на месте выяснилось, что радиатор уже ставился, не было прокладок, коробки и т.д. Купил ASAM за 1500 р. Встал хорошо, но:
1. Просто очевидная разница в конструкции: у оригинала трубки в 2 ряда и их больше почти в 2 раза.
2. Очень заметная разница уже при 0 градусов. Нет того обжигающего воздуха. Что будет зимой? Да ничего хорошего, скупой платит дважды... Буду оригинал ставить.
3. Двигатель зато быстрее прогревается :)
4. Радиатор был обработан какой-то смазкой, вонь была почти 2 недели

Хотя, если зимы не суровые, то оригинал и не нужен

У меня без салонного фильтра на 8-ом году жизни на улице под липой печка стала плохо продувать и окна потели. Взял просто шланг от компрессора, снял жабо, и дал 250 л воздуха под 7 очков по всем отверстиям воздуховодов в обратном направлении(из салона наружу). Нормально так грязи повылетало. Стало намного лучше.

Писал выше про отопитель ASAM. Взял из лаборатории градусник, при -1* ехал по трассе. 4 палки на приборке, температура печки на max
1 скорость вентилятора = 55 градусов
2 скорость = 51 градус
3 скорость - 49 градусов.
Недавно температура упала до -7. Поездка по городу почти 40 минут. Температура печки max, вентилятор на "2", в салоне +22*. Них** он не греет, не экономьте, берите оригинал