?
?
Форум Chevrolet Aveo II Сообщение
Chevrolet Aveo II
Правила форума

Chevrolet Aveo II

не заводиться двигатель  

Фото
01.12.2017, 08:03
Саратов
Горит красная лампочка в блоке часов, хоть при включенном зажигании, хоть при выключенном, и при попытке завести, стартер крутит, а запуска не происходит. Что это такое?
9
Фото

01.12.2017, 08:28
Нахабино
Идёт блокировка системы зажигания из-за сигнализации, проверьте в первую очередь её, а уже потом другое
Фото
01.12.2017, 08:57
Череповец
на ключах, кнопку центрального замка попробуй нажать
Фото
01.12.2017, 11:13
Самара
у меня так не заводилась когда прошивка ключа нагнулась, надо заводить мастер ключем и делать дубликат у дилера
1
Фото
01.12.2017, 11:44
Санкт-Петербург
А при чем тут сигнализация? Это иммобилайзер. И вроде как официальные дилеры прошивают ключи по запросу.
Вот не плохая статья на тему неисправностей: http://myfords.ru/immobilajzer-ne-vidit-klyuch-chto-delat
Фото
01.12.2017, 17:49
Саратов
На ключах, никаких кнопок нет. Ситуация такая с обоими ключами. Получилось завести вынув и вставив предохранитель зажигания в моторном отсеке. Но это опять повторяется периодически снова и снова. А сегодня вообще, остановился, повернул и вытащил ключ, а двигатель работает. Заглушил только вытаскиванием предохранителей.
Фото

01.12.2017, 19:30
Нахабино
Да уж, ситуация патовая, остаётся смотреть замок зажигания, причина очтаётся только в нём и иммобилайзер тут не при чем, если бы он, то машина бы не завелась. Удачи Вам!
-2
Фото
03.12.2017, 16:36
Стерлитамак
Как раз иммобилайзер то и при чем. В ключах без кнопок есть чип, закрыт красной заглушечкой. Так вот, когда иммобилайзер не может "увидеть" этот чип, мигает красный диодик в часах и блокируется запуск двигателя. Неисправность может проявляться не постоянно из-за плохого контакта где-нибудь в цепи, например...
1
Фото
05.12.2017, 20:58
Ступино
У меня было 2 ключа , один оригинальный и один дубликат (с иммобилайзером), так вот когда дубликат каким-то образом сломался (разбилась внутренняя капсула этого иммо...) то ситуация была похожая... стартер крутит а движок не заводится... с единственным оригинальным ключом все нормально. Если у вам таки 2 ключа попробуйте одним и другим завести... может действительно дело в ключе.
Фото
07.12.2017, 20:00
Саратов
Дело было не в ключах, машина, как я уже писал, стала то не заводиться, то не глушиться, ключ вытащил, а двигатель работает. Оказывается, когда выплёскивался кипящий антифриз из бачка, кипел поскольку на бачке трещина была, он залил плату на которой реле смонтированы. Оказывается антифриз электропроводен, и нихрена не испаряется, а жирным слоем всё покрывает. После того как это всё отмылось и просушилось, проблема исчезла.
Вопрос решен. Тема была закрыта автором