Масло в Subaru Forester III Рестайл  

Mobil Super™ 3000 X1 5W-40 330000км полет нормальный

Заливаю уже 4 года Neste sity pro LL 5w30 хорошее финское масло.

У первого хозяина было Мотюль 300ви 5в40.При покупке заливал Шелл Хеликс Ультра про 5в30.Сейчас планирую перейти на Идемицу зепро рейсинг 5в40.

В двигатель 2,5 атмо масло лью как написано в мануале: идемитсу или Субару 0w20 (что дешевле и доступнее на момент покупки). Замена масла ~каждые 10ткм (весна, очень). Пробег 75ткм, расход всегда в пределах 10-11л/100км по Москве и трассе не сильно различается, зимой примерно на литр больше чем летом.

Чтобы двигатель дольше жил, меняй через 7-8 тысяч. Выбирай по SAE, и по вязкости, рекомендуемой заводом. Все ездят на разных производителях- выбирать хозяину! Удачи в эксплуатации! P.S. На Драйве поспрашивай- закидают рекомендациями??

В цепной по мануалу идет 0/20 или 5/20, никаких 5/40 и тому подобному. Менять лучше 5-7 тыщ, ибо есть понятие моточасы, а не одометр. Производитель каждому свое, на данный момент контракт с идемитсу, а там неизвестно что будет дальше :)

Замена на 5тыс км всегда, у предыдущего хозяина был залит Шелл 5в40-на масло не похоже

двигатель какой? Если FB - только 0w-20

Привет! Спасибо за помощь новичку всем :) Дилеры (ррт в спб) залили 5w30 (предыдущему хозяину на последнем ТО). Планирую лить только 0w20 с рекомендуемыми параметрами. Склоняюсь к idemitsu в пластике. Есть еще варианты totachi (жесть), eneos (жесть). Думаю фирменное Subaru смысла нет, в два раза дороже

http://www.motul.com/ru/ru/lubricants/recommendations/74874188da84eb4f17570db2fdeee954?type_name=Forester+2.0+XT+%282013-+%29

Можно и 300V, но подборка его не предлагает, у него нет ни одного допуска производителей, а только надпись на банке - "превосходит существующие стандарты"

лью три года motul 8100 5w40 (замена каждые 10000, ну лучше чаще) Друг льет ликви моли с молигеном 5w30, двигатели ej204, все норм, бывший хозяин лил кастрол (иди..ина). "Масла все примерно на одном уровне", главное не попасться на подделку, Вязкость лучше пожиже, будет жрать зальешь погуще. но не 15w.

Всем спасибо. Решил попробовать лить: IDEMITSU SN/GF-5 0W20 (30021328746)
Может тут отпишусь потом :)

Лить можно любое доступное масло, подходящее по вязкости и температуре застывания, и, главное, устойчивое к нагреву, -- т.е. НЕ сворачивается в гудрон, НЕ выдает сгустки в осадок.

Проверяется легко. В чистую консервную банку залить 50-100мл и кипятить в течение 20-30 минут (это с запасом). Если студня или осадка нет, то масло годное.

Лучше всего это осуществлять на свежем воздухе или при хорошей вытяжке, ибо радуга гудронных ароматов будет улётная.

В FB20 только 0W20, в 204 ежа - 5W40-5W30

Залил в двигатель и МКП масла "Polymerium" с нанокерамикой.
На второй машине семьи больше 10 т.км. откатал - нравится. Расход уменьшился, запуск в морозы легкий.
Сейчас на Форе проверяю. По ощущениям мотор работает легче, повеселее.

а оригинал чем не устраивает? по цене мне кажется дешевле, а по характеристикам такое же как и все остальное, да и все таки оригинал:)

заливай масло по региону то есть окружающая температура какая средняя постоянная, далее какой бензин льешь, какая манера езды, и чаще меняй, ты говоришь мотор у тебя ej 204 очень надежный мотор из всей линейки, ну и для полного счастья прошивку поменяй под наш бензин, но не у диллера, а у простых субаристов или клубах, это будет очень хорошо и мотор прослужит дольше!!

а вообще все масла гомно, я на себе проверил, вот я лью самое дешевое в машину 300 сил! и это Lukoil Genesis 5w40 и зимой и летом! главное бензин и угол зажигание что бы были выставлены правильно. то есть прошивка и частая замена примерно каждые 3500-4500 км

sti263
Движок FB25. Живу в питере.

ОлегАнатольевич
Оригинальное масло Subaru стоит дороже, чем Idemitsu аналогичное раза в 1.5, если память не изменяет

На Exist'e есть отличное японское масло 0W-20 называется ProFix , я беру в таре по 20 литров, недорогое, а качество достойное, и меняю через 7000 километров.

А я похоже, один лью Motul 300V Power через 7500 км...(Форик S-Edition).

Еще хочу посоветовать такую вещь, как Кондиционер металла ER, добавляю в двигатель, в коробку, в редуктор. Стоит не дёшево, но работает реально. Кого интересует найдите подробности в интернете. Пользуюсь с 2007 года.

Лил вот я оригинальное масло Субару 5-30 все 120 000 километров пробега, менял через 10 000, а после последнего большого ТО, через 30 км. задымил как паровоз. Официалы говорят поршневой пи*дец. Вот так вот. Авто новое из салона брал, менял всегда всё вовремя, жидкости и запчасти устанавливал только оригинал. Прям разочаровался в этой марке авто.)

Так почему лил 5-30 то? Не понимаю этой любви к экспериментам. Там же рекомендовано 0w20. Предыдущий владелец у меня лил тоже 5w30. Послезавтра сделаю ТО, купил такое масло:
Моторное масло idemitsu zepro eco medalist sn/gf5 0w20 (3583004)
Посмотрим, каков будет результат :)

Фото
ВПП30 АПРЕЛЯ, 23:00 Волжский , Subaru Forester III 2.0
Всем привет! Хочу продолжить эту болезненную тему для наших любимых "коней".После недавней длительной поездки, к своему глубокому сожалению,понял, что болезнь эта у моего любимца прогрессирует.. Если год назад он употреблял около 0,5л./1000, то сейчас по моим подсчётам 2л./1800 км.,при V не .>120 км./час. Масло 0W20 .Перспектива, думаю одна- капрем. движка. Кто прошёл этот путь - поделитесь, как и во что это вылилось. И самое главное-решена ли после этого проблема.А то может быть, проще и дешевле кормить его маслом? Машина 2011г., пробег 75000 км. дв, FB20.

нужно лить не по производителю масла, а по рекомендованным параметрам. и желательно почаще, а не через 10 000 км как некоторые...

Заливайте 0w20, меняйте не реже чем через 7000 км. Добавляю Кондиционер металла ER 30 мл (1 унцию) на 1 литр и от замены до замены не добавляю ни капли. Пробег 63000 км

Да, забыл сказать, если двигатель с верхним расположением фильтра, то и фильтр ставьте соответствующий Subaru 15208AA160.

для тех, кто на бронепоезде, на пробке маслозаливной горловины "написано масло 0W20".
считаю вопрос очень странным.

Да это вопроса у меня не вызывает, вопрос лишь в бренде был :)

Повторяю свой вопрос на который не услышал ответ:

ВПП30 АПРЕЛЯ, 23:00 Волжский , Subaru Forester III 2.0
Всем привет! Хочу продолжить эту болезненную тему для наших любимых "коней".После недавней длительной поездки, к своему глубокому сожалению,понял, что болезнь эта у моего любимца прогрессирует.. Если год назад он употреблял около 0,5л./1000, то сейчас по моим подсчётам 2л./1800 км.,при V не .>120 км./час. Масло 0W20 .Перспектива, думаю одна- капрем. движка. Кто прошёл этот путь - поделитесь, как и во что это вылилось. И самое главное-решена ли после этого проблема.А то может быть, проще и дешевле кормить его маслом? Машина 2011г., пробег 75000 км. дв, FB20.

Пробег 110000 жрет масло 1л на 1000км.Поменял масло съемные колпачки стала жрать меньше 0,5 на 1000,лью мобил 5w40. Думаю этому коню только капиталка помет, цена вопроса около 65000р

Лью в турбового Castrol 10w40 - эксплуатирую в разных условиях, жора нет.
Был атмосферный субарь до этого заливал 5w30, жора не было, а 0w20 жрал около полулитра.

производитель пишет 1л на 2000км норма. Лью мобил 5w50-расход 700,800мл на 2000.