Менять роликовый подшипник на шариковый нельзя, у их разный принцип работы и обжима. На всех авто ступичные , шариковые стоят ДВУХ РЯДНЫЕ, поэтому не болтаются, роликовые ставят однорядные, чем сильней затягиваешь ступичную гайку, тем сильней сжимаются обоймы. На шариковом Безразницы как зажимать, от этого люфт не пропадет. Срок работы подшипника зависит, как проходишь повороты на авто, чем больше скорость, тем быстрей помирают подшипники. KOYO , NTN , SNR, Это все оригинал для Японских авто. Если в подшипники не попадает влага, то проходят более 100-200 тыс км. На многих авто внутри ступицы стоит сальник