Вообще сейчас в оригинале действитель BMW = Shell Helix Ultra на базе ПЕД маленький угар но из 5W40 быстро превращается в 5W30, сам многое перепробовал и сказал бы так Mobil NEW2019 ESP формула 5W30 C3 для дизеля с заменой около 200-250 м.ч. в городе или около 5 000км, сульфатной золы мало, егр не засираются, молибден экономия, тяга легкость в машине можно и для N20 но если жарить у меня после 3-3,5 тысяч пробега трасса город 50на50 затем жрать начинало масло по ощущениям срабатывалось но и нагрузка на него большая. долго сидел на Nord 5W40 A3B3 оно на нижней границе практически 5w30 PAO+Ester шикарное масло но после 40 т.км подсушило прокладки стало сопливить. нашел замену полнозольник с очень большим пакедом присадок Extreme 5W40GTC LL1 масло не самое экономичное но даже при моем стиле езды 5ку свободно меняю каждые 6-8 тысяч, есть еще 5W30 C3 LL4 для дизеля ДУМАЮ самое то, а для себя так делаю 5W40 extreme в лето что бы запас от разжижения и просто не париться а ближе к температуре до 10градусов 3,5л Extreme+NGN nord pao ester 5w40 просто афигенно, если надо спорта 1/3 bardahl full metall. 8 летняя машина по gps 6.3 0-100 R18 runflat N20 245hp 6ст.мех. как то так может кому то поможет масла по приемлемым ценам и пока нет подделок. а так shell вполне вполне шикарное масло но интервал в городе летом до 5 т.км мое мнение. кстати новый mobil esp тоже база GTL и думаю сроки подойдут к 7-8 тысяч не у особо отжигающих. да меняйте антифриз если ему больше трех лет, правда жижа которая G11 долго не живет. и "кулек" помойте сразу вернеться прыть.
