Плавают обороты  

Беда с плаванием оборотов постигла многих. Причину выяснить пока никому не удалось. Единственно это начинается если отключить 12в аккумулятор на время более 15 минут. Видимо сбиваются настройки.

стали прыгать обороты и появились толчки при езде. поехал в хонда центр - диагноз "полуживые свечи" типа из-за этого проблемы.

чистить дроссельную заслонку

также плавают обороты, причем когда остановишься переведешь рычаг в Р, а потом в D при удержании педели тормоза обороты падают резко вниз и взлетают. Бывает что она даже как бы заводиться. Дроссельную заслонку снимал, там чистить нечего.

У фитов и джазов та же фигня и я так понял они там тоже нифига не нашли однозначного ответа!!

Решение проблемы :
-если свечи в плохом состоянии,заменить.
-промыть дроссельную заслонку.
-адаптировать дроссель при помощи диллерского диагностического прибора.
затем ездить и радоваться(сами недавно произвели такой ремонт:)

А что не так в пробках?

Плавают обороты? Для начала проверить все провода которые подходят к катушкам зажигания, инжекторам и т.д., бывало что отходили фишки и из-за плохого контакта не было искры, проваливались и плавали обороты. Если все в порядке то, 1-чистить дроссельную заслонку, 2-чистить датчик (мотор) холостого хода, или как его называют датчик холодного пуска, 3-чистить датчик потока воздуха/датчик массового расхода воздуха, 4-проверить и заменить свечи, 5-заменить воздушный и топливный фильтр.

При отключении аккумуляторной батареи, или после замены масла в вариаторе необходимо провести калибровку холостого хода и вариатора.
Или софтовый через OBD2,
Или путем соотв. манипуляций.
Для холостого хода:
1. Завести машину, прогреть до погасания синей лампочки
2. Выключить все приборы как то фары, кондиционер, пелка и проч.
3. Зажимаем тормоз и начинаем гонять селектор пошагово от P до L и обратно с задержкой в каждом положении на 3 сек и так 10 циклов туда и обратно! Пример одного цикла(P(3сек)->R(3сек)->N(3сек)->D(3сек)->S(3сек)->L(3сек)-S(3сек)->D(3сек)->N(3сек)->R(3сек)-P(3сек)) — 10 циклов!
У кого-то на drive2.ru это все подробно описано.

Есть еще калибровка вариатора.