замена тормозных дисков на 408  

так себе)))) лучше ставить вагнер

Отличные диски,отличные колодки.

колодки штатные бош сожрали передние диски по полтора мм с каждой стороны,не пойму какой он фирмы и что не качественное колодки или диски

штатные диски с завода-говно.выкинул через 7 тысяч

Лучше Brembo

Колодки ТРВ намного чище Бош. Диски почти не чернеют

Я на 1500 пробега выбросил колодки бош и поставил АТЕ на родные диски. Пока полет нормальный.

2109, логан а теперь и пыж- только ате. я других таких не знаю, что горят но тормозят ....

Ставил LPR и диски колодки - очень быстро стираются!
Ставил TRW назад,отличное торможение,но хочется лучшего..
Пробег 145 000..

Поставил все диски и колодки Брембо. На машине появились таки тормоза.
Очень четкие,надо сказать.перегрев не чувствется совсем,даже после длительного торможения тормозной путь короткий!

Проехал 60000 км, на штатных дисках, полет нормальный. колодки почти сразу поменял на Stellox (Китай). На данный момент половина еще не съелись, у диска по два миллиметра сточено. Буду ставить потом бош, которые стояли с новъя.

Кто что скажет, про тормозные колодки Ferodo ?

Как раз вчера поменял передние. Прошли 105.000. Оригинальные Бош вообще-то мало ходят. Есть те, кто поменял диски на 50.000. Я поступил по следующей схеме. Сами диски нашел оригинальные TRW. Они более "жесткие" чем BOSH. А вот колодки купил BOSH, потому как они "мягче" колодок TRW. В результате более эффективное торможение. Да, сами колобки снашиваются быстрее, но диски уже ходят дольше. А так, жесткий диск в сочетании с жесткими колодками мы получаем менее эффективные тормоза и повышенный износ не только колодок, но и самого диска.

У кого-нибудь руль бьет при торможении?

Надо аккуратнее гонять по лужам,так как при интенсивном торможении диски греются и при встрече с водой их может повести.Симптомы -при торможении появляется шум и болтанка,так как каждое колесо тормозит уже неравномерно.
Не гоняйте по лужам!у меня пробег 248 000...Диски и колодки Брембо.

Лужи здесь не при чем. Это болезнь дисков или колодок на 408 -м. Зайдите на форум пежо 408, там таких как я куча. Я после выезда из салана через 50 км развернулся и поехал в сервис т.к. било так что не возможно было ехать... (забыл уточнить бьет при торможении со скорости 120 км/ч и выше.. если с 60 км/ч то нормально) вернулся поменяли колодки, признали браком, хватило на 3000 км и началось все заново. Люди на форуме подбирают марки дисков и колодок и их совместимость, некоторым удалось решить проблему. Учитывая не совсем низкие цены на диски и колодки (если менять по кругу) хотел подобрать себе наилучшее соотношение по маркам(кстати оригинал в топку, проблемы не решает) пока думаю, поменяю посмотрю....

Оригинал отлично себя ведет с LPR и REMSA.

на 45.000 поменял передние диски (Otto Zimmermann Coat Z) и колодки (Galfer) на родных дисках заметный износ, особенно на левом с внутренней стороны (более 2мм). После замены и прикатки - тормоза бомба, но есть нюанс, появился лёгкий эффект "спортивных" тормозов т.е. для полной отдачи требуется небольшой разогрев колодок-дисков и после чего можно вваливать по полной, замедление мощное и легко контролируемое

Otto Zimmermann Coat Z подойдут только для дизелей, ну может еще для 120 л.с., но точно не пойдут для турбовых. 150 л.с.

обоснуй пжл, почему Otto не пойдет на турбо?

Все подходит вот код Otto 440.3120.20

А я поставил спереди белоруские диски, колодки brembo, 8 т.км. полёт на ура, не бьёт и тормозит отлично.

диски Miles и зад и перед

На 55 тысячах спереди поменял и диски и колодки на Brembo. Проехал после этого 15 тысяч, полет нормальный, износ минимальный.

Доброго дня!
Ребята, подскажите пожалуйста, у кого есть информация: на 408м с двигателем 1,6 115л.с. (бензин), комплектация Styl, хочу сам поменять передние диски. Какой инструмент\ключи понадобится? Торомзные механизмы моего авто и 150л.с. отличаются, поэтому и оснастка разная. Кто знает, что нужно приобрести? Спасибо!