?
?
Форум Ford Focus III Сообщение
Ford Focus III
Правила форума

Ford Focus III

проседание пружин  

Фото
12.08.2017, 19:27
Сызрань
Форумчане, привет!

Ситуация: машина 120к пробега - задумал сравнить клиренс между моей ласточкой и практически новой ласточкой)) в общем, 35,5 см перед и зад 36,5 см от середины колеса (ступица до арки) у меня, у той ласточки 38,5, 39,5 см (все один в один - колеса по размеру те же). нужен совет, насколько сильно просели у меня пружины, нужно ли менять пружины, при замене пружин менять ли амортизаторы (не текут, вроде бы норма, на диагностику ездил недавно), и стоит ли проставки под пружины 2 и 3 см соответственно поставить на мою ласточку при условии замены на новые пружины?) Насколько в итоге поднимется машина (колеса 205 55 16). Хочется повыше перед зимой сделать.
8
Фото
12.08.2017, 20:11
Санкт-Петербург
А оно тебе надо? Есть другие объективные причины для ремонта подвески кроме этих 2х сантиметров? Если ни где ни стучит, не течёт и т д. ,то езди мне морось себе голову.
4
Фото
12.08.2017, 21:44
Сызрань
ошибся, там 3 см практически по факту разница. Поэтому и спрашиваю грамотных людей стоит или нет заниматься. вопрос в том, что иногда приходится по сельской местности ездить, а там каждый см на счету
Фото
14.08.2017, 21:37
Пролетарск
Это могли прочесть амортизаторы!!!
Фото
15.08.2017, 10:27
Улан-Удэ
Просели пружины, ни чего критичного в этом нет
Фото
16.08.2017, 10:35
Москва
помоему, кому то заняться нечем
Фото
18.08.2017, 13:18
Санкт-Петербург
Машина будет повыше на резине 215 55 16. Такая идет с завода на титаниуме. Оптимальный способ сделать машину повыше, с пружинами бы точно не заморачивался, они на весь срок службы как правило.
Фото
30.10.2017, 20:15
Самара
Правильно говорят люди - не заморачивайся ерундой. Тем более, что все узлы в порядке. Хотите, что бы повыше было, то лучше поставьте полиуритановые межвитковые проставки - баферы. Увеличат клиренс на 20 мм от новых, непросаженных пружин. Я на свои обе машинки по кругу с новья воткнул (ФФ3 и Рено Дастер) До них и на ещё одной стояли (Шкода Октавия А5), 190 тысяч накатал на ней, частенько загружал тяжёленьким, но клиренс не изменился и видок был, как у молодой. Кстати, с подвеской горя не знал и машинка по ямам и стиральной доске шла гораздо приятнее, пробоев подвески вообще не выхватывал, даже на "хороших" саратовских дорожках (кто знает - тот поймёт)... ;) так её с ними и продал. Решать Вам.
Фото
19.02.2018, 07:52
Тольятти
Добрый день! Поясните у кого были проблемы с модулем управления АКПП, на ФФ-3 ? Это проблема или разовый случай ?
Вопрос решен. Тема была закрыта автором