Делимся впечатлениями о дизеле. 120000 км и более  

брать стоит только то, что работало в умелых руках т.е. судить не по км и по состоянию

Дизель брать можно и при пробеге в 160 и более. Сейчас накатал 160, проблем с двигателем нет, хотя была одна проблема с катализатором, вырезал, перепрошили на евро 2 , ещё и лучше стало в динамике. Советую бери, тока масло рекомендую менять через 7-8 тысяч,.

для дизеля детский пробег, смотреть надо просто машину тестить.

Подтверждаю вышесказанное. У меня пробег 140 т/км, в этом месяце перепрошился заглушил ЕГР и вырезал сажевый фильтр. Машинку не узнать. Мощность ощутимо выросла, на 1,5 литра стала экономичнее.

85тыс. полет норм. на 50 переборка коробки по гарантии, брак подшипника. Расходники только оригиналы. масло только SSANG YONG LLK05W30001, плюс заливаю хайгир цетан-корректор и зимой супер антигель. Шумновата, кто подскажет где шумку можно сделать качественно?

шумку я делал сам сложного ничего нет

Есть где инструкция по шумке?

Артём Владимирович.. не у всех руки заточены под это дело.

Я посмотрел видео в ютюбе прикупил шумку, поклеил, сложного ничего нет,зачем платить за то что можешь сделать сам но если честно, то толку от нее очень мало, а машина становиться на тяжелей

прбег 150000 владею 1 месяц.3000км. пока не нарадуюсь. взял в автосалоне автогермес. 1собственик до меня. обслуживался тамже.уже иза грибами полазил в грязи все ок. дальше посмотрим.

Обращайте внимание не на двигатель, а на коробку. Если АКПП - 100% проблемы будут. Я за ремонт 150 уже отдал. С механикой - пробег действительно детский для дизеля.

На 120000км ремонт АКПП капитальный 90 тр ,мотор дизель. Брать можно при условии капиталова АКПП