Санкт-Петербург
Здравствуйте, товарищи Джилийцы! Постигла меня беда невиданных масштабов, вся надежда на знатоков, быть может, есть тут люди, которым удалось одолеть эту невзгоду. Всё по порядку. В декабре я поменял сцепление на 70 тыс км. Через 2 месяца, в феврале, я стал замечать, что у меня автомобиль как-то не так едет, что-то с оборотами, они не возвращаются сразу, а чуть погодя. Из-за финансовых трудностей не смог сразу разобраться. В марте совсем припекло, НА ДИАГНОСТИКУ! Никаких проблем. Мастер порылся, говорит, дроссельная заслонка слишком сильно открыта, несколько процентов. Поменял я датчик дроссельной заслонки, чистить, сказали, ничего не нужно, чисто. Проблема не пропала, на глазах становилось хуже. Мне предложили поменять регулятор холостого хода. Сразу не удалось, ибо обнаружил, что сцеплению пришел конец (СПУСТЯ 4 МЕСЯЦА ПОСЛЕ УСТАНОВКИ). Заменил я РХХ, а т.к. со сцеплением беда, то и не почувствовал изменений в лучшую или худшую. Заменил сцепление, через 2 дня РХХ заклинило, поставил старый, новый сдал. В прошлую сб, 03.06, на Экзисте забрал новый РХХ, уже готов сдать. Сегодня, 13.06, нашел аналог моему РХХ (арт. 1136000170) от Логана (арт. 556012), приобрел TSNовкую (РФ, думал что "оригинальные" подвальные и дешевские, в этом причина) и установил - как родной встал. Вот только оказалось, что только приобретенный ЕЩЁ хуже, обороты держит ВООБЩЕ между 3мя и 4мя тысячами!!!!
Господа, что делать? Кто сталкивался с похожим? Самое обидное, что при таких темпах через месяц-полтора мне снова придется менять сцепление.
