Трубка ГУР  

К сожалению по данному трубопровод отсутствует фото, если бы оно было то можно было посоветовать следующее:
Снять трубопровод в интернете найти фирму по изготовлению трубопровод высокого давления, сфоткать трубку и можно к ним ехать предварительно связавшись, дело в том, что таких фирм достаточно много и изготавливают они шланги и трубопроводы для массы техники, это могут быть современные грузовики, гидравлическая техника (экскаваторы манипуляторы и т.для. ) в свое время неоднократно обращался делали шланги высокого давления на железно дорожную дезинфекции, привозить неисправный трубопровод и они делают. Качество весьма неплохое!
Если есть возможность стоит попробовать.

Масло трансмиссионное минеральное "ELFMATIC G3" - Для гидроусилителей.
Масло "RENAULTMATIC D2" не подходят для ГУРа, заливать их стоит только в АКПП.

Мне запаяли серебром. За все работы и заправку отдал 4000. 4 месяца полет нормальный. А так сказали 11000 трубка и 3000 работа

Все правильно, то, что можно починить не обязательно покупать новым, тем более фирма чек хватает.
Надо искать где варят органом, они подскажут как сделать.

Цена ремонта 600 руб. 100 руб за метр шланга,50 руб за два хомута и 400-500 руб за литр dexron 6. Срезаются алюминиевые обжимки крепящие шланг к штуцерами, надевается новый шланг(по моему 10мм диаметром) и обжимается новыми хомутами. Езжу уже два года и радуюсь.

Уже заказал масло трансмиссионное минеральное "ELFMATIC G3", пока долью его до нормы. По трубке связался со знакомым мужиком, который самостоятельно занимается ремонтом автомобилей Рено. Он тоже сказал возможен ремонт трубки (в том числе развальцовкой на станке), но надо бы сначала посмотреть. Новая трубка у нас 12400, работа 1500. Как я понимаю речь идёт всё же о 497211179R, а 8200834975 это какая-то другая (возможно на Логан).

Шланг обратки гидрача обычный а не высокого давления. Состоит из двух патрубков и шланга между ними. У патрубков на одном конце фланцы а на другом ерши. На ёрш надевается шланг и обжимается алюминиевым одноразовым хомутом. Шланг на оригинале полное г...о, поэтому очень часто бежит. Меняется элементарно за полчаса. Цена вопроса как я уже писал 600руб. включая жидкость на замену. Залить лучше именно dexron 6 потому что он имеет самую низкую температуру замерзания а именно из-за загустения масла рвутся шланги.

Была такая проблема. Решили ее путем распиливания алюминиевой трубки в месте протечки и соединения ее резиновым шлангом высокого давления. Уложился примерно в 500 рублей. Год после этого езжу -- проблем, тьфу, тьфу..., пока не было.