Новый АКБ  

topla или baner

но маленько предётся колхозить

так же бош и варта agm

А ещё когда будете менять то его надо прописывать и оптимизировать с автомобилем

Себе поставил банер,не колхозил,встал как родной

PE1T-18-520 -9B

В марте 2016 поставил после 3 лет эксплуатации штатной и проблем не было

Поменял аккумулятор у официалов стоил 7700, плюс замена 1000 с инициализацией, работает отлично. Сказали не оригинал будет, название типа югава что ли называли, под капотом смотрел Мазда наклейка на аккумуляторе.

Почти два года как поставил FB 9000 (авто 2012 г.в.) https://www.exist.ru/price.aspx?pid=3FB0AB28&sr=1008. Ни каких проблем с i-stop и его инициализацией. За это время раза два -три скидывал клеммы и ни чего, все работает без инициализиализации.

Себе заменил штатный (который просто запарил со своим сообщением об оптимизации зарядки АКБ, реально выливающееся в периодическую зарядку АКБ без снятия зимами ориентировочно 1 раз в 3 недели-месяц) на AGM Deka Intimidator 9A35/85, 68 А/ч. Весьма доволен. Глупостями как-то не страдаю более. Из инициализации сделал только инициализацию новой АКБ (две педали в помощь), Старт-стоп работает (хотя на хрен мне не нужен и всегда выключен). Становится в штатный кожух, клеммы - малехо под углом, колхозить ничего не надо.

Оригинальный (из каталога):
Varta5704130633132 BLUE dynamic
Напряжение [В]: 12
Емкость батареи [Ач]: 70
Ток холодного пуска EN [A]: 630
Расположение полюсных выводов: 1
Исполнение днищевой планки: B01

Заменители:
ПРЕДЛОЖЕНИЯ ПО ЗАМЕНИТЕЛЯМПРЕДЛОЖЕНИЯ ПО ЗАМЕНИТЕЛЯМ
Bosch 0 092 S40 0904.3 Батарея аккумуляторная "S4 Silver", 12в 74а/ч
1 дн.
5 878 ?
Ещё предложения (24)
Furukawa battery 80D26R3.6 Батарея аккумуляторная "FB SUPER NOVA" 68А/ч
6 дн.
7 035 ?
3 дн.
7 181 ?
Bosch0 092 S40 2702.2Батарея аккумуляторная "S4 Silver", 12в 70а/ч
1 дн.
5 638 ?
Ещё предложения (26)
Sznajder575 191.5Батарея аккумуляторная "Plus", 12В 75А/ч
(уп. 2 шт.)
2 дн.
5 679 ?
BannerP70 24Батарея аккумуляторная "Power Bull", 12в 70а/ч
3 дн.
6 414 ?

Для работы в автомобиле, оснащенном системой start-stop подходит ЛЮБОЙ аккумулятор технологии EFB и даже AGM (просто ресурс поменьше будет). Подходящий EFB-аккумулятор по размеру, полярности и ёмкости на СХ-5, действительно, найти в Сибири, например, оказалось сложно. Не нашёл я, короче. Поставил FURUKAWA BATTERY FB9000 85D23L обратная полярность 70 Aч за 8000 руб. А start-stop отключил вообще нафиг, он и так достал уже, ещё и аккумулятор новый убивать будет... У нормального спеца эта услуга 1500 руб. обходится, и можно вернуть всё обратно, когда захочется. Мазда СХ-5 2.5

Я обычный посавил. VARTA 60а/ч за 3700р с учётом конечно сдачи старого. 1 год никаких проблем. СИСТЕМА СТАРТ СТОП НА аккамуляторе это развод на бабки :) У офицалов от12тыщ

И все же,start-stop или i-stop

сама система на авто называется i-stop, а на АКБ надпись на наклейках start-stop

Этот ай стоп оригинальный аккум (еxide) за 2 года убила, пусковой с 540 до 370 упал, Soc (степень заряда) до 52 проц перестал подниматься, soh (степень жизни) упал до 20%. В exide нет веры, родной - яуза (yuasa) с айстопом прожил 5лет и 125 тыс и 85 часов в режиме ожидания, так на приборке написано. Сейчас взял медалист efb Посмотрим сколько проживет. Прописывать новый аккум не забывайте!

Пришло время менять свой семилетний родной АКБ. Остаточная ёмкость при замере прибором 45%, нагр.вилкой 9,45В.
Выбираю на замену, переплачивать не хочется, вижу ценник 5-5.5т.р.
Смотрел со stop&Go или можно на пару лет с запасом обычный.
В списке есть ТАВ 60Ач 600А стоп&го, Топла с теми же параметрами, смотрел Аком ЕФБ 60Ач 600А. Или взять любого азиата без ЕФБ и стоп&го.

150т.км 41час работы i-stop.

165500 пока на родном АКБ но похоже хочет на пенсию..Авто с 2014 года