Как быстро в морозы греется 2 литровик?  

Греется нормально. Термостат заводской, бензин в 80-ти процентах эксплуатации 92-ой. В морозы от -15 и ниже использую одеяло для моторного отсека. Эксплуатация в Югре. Пробег 120 000 км. После Тойоты Камри 2,5 разница в прогреве чувствуется, но недовольства не вызывает. Отличный авто!

Греется действительно дольше привычного, хотя у нас больше -10 в Старополье редко бывает. Я ориентируюсь на обороты как только до 1 000 дошли неспешно начинаю движение прогревается быстрее, все норм.

Обороты обычно в течении 5-10 мин автопрогрева на уровне 1000, но я не обращаю внимание на обороты, в принцыпе двигателю хватает и 3 минут прогнать масло по всем важным узлам. Потому начинаю движение после прогрева автомата. Только рвать и крутить не надо, как раз у меня получается выехать со двора и доехать до первого светофора, и там еще постоять... одеяло штука хорошая для ХМАО-Янао, да и для нас - двигатель быстрей прогревается и дольше остывает, а при -30/-40 это весомо. В Тюмени нас зима балует последнее время потому не покупаю. Тем более сейчас -2 а печка дует еле теплый воздух, а двигатель горячий. И фильтр чистый, в чем дело не знаю.

У меня может на холостых работать и не нагретьсся. Хоть 30 мин стоит. Выхожу из положения включением D и на ручник, тогда двигатель начинает хоть немного греться.

Что могу сказать. 1 проверьте термостат. 2 не пользуйтесь автоматом на печке 3 . если нужно побыстрее прогреть салон, стоя на месте, включите внутреннюю циркуляцию воздуха. 4 вырубите на хрен кондиционер.(ACC off)

Мурманск. CR-V 2.0 -13. лью бензин 92.
Что могу сказать по прогреву. Зимой греется долго.
Советы.
1.Не пользуйтесь автоматом на печке. Сильно сбивает температуру при прогреве.
2.Включите внутреннюю циркуляцию. Установите кнопку частоты вращения вентилятора на одно-два деления. Не больше.
3.Включаем фары, противотуманки, обогрев стекол(зеркал). Лишняя нагрузка на генератор сильнее напрягает двигатель.
4.Курим 5-10 минут, смахивая снег с кузова. Ждем когда стрелка тахометра упадет меньше 1000, а указатель температуры охл.жидкости тронится с места.
5. Трогаемся не с D, а с S. Холодному двигателю полезны высокие обороты минут на 10-15.

Официалы в двигатель на 2л cr-v 2013 льют масло 0w-20.
Гарантия запуска до -35С. Это масло замерзает при -52С.
Как сказали умные люди, если на улице -40С и ниже оставьте Вашу машину дома и вызовите такси. Дешевле обойдется.
Личный опыт. Завелся сам при -45С. Прогрел. Масло в двигателе при запуске порвало прокладку на сапунном фильтре. Замена обошлась в 2 т.р. с работой в местном гараже.
Сейчас поставил грелку defa. Греет тосол. Есть где запитать на всю ночь. В -25С заводится как будто только что заглушил. Но прогревать приходится все равно.
Предлагают поставить штатный автозапуск 08E92-T0A-100A, только надо тащится к официалам. А у нас их нет. Ближайшие 1300 км.

Совет всем. Если -30С или ниже, машина промерзла а ехать надо, перед запуском стартера обязательно открутите крышку заливной горловины системы смазки двигателя. Тогда избыточные картерные газы при запуске не повредят прокладки сапуна или датчиков. Как запуститесь, можно завернуть обратно.
Всем удачи на дорогах.
P.S.
nedima - Прогревать на ручнике в режиме D жестоко, хотя у "богатых" свои причуды.
Юрич86 - одеяло обязательно на дизель. На бензине не эффективно.

Вентилятор всегда на 1 стоит, автомат никогда, кондиционер выключен. Температура рабочая, при включении печки на 3 скорость и температура на 18, дует еле теплый воздух...

Скорее всего производители как и на фокусе сэкономили на радиаторе печки. Очень быстро охлаждается ипри увеличение скоростей обдува.