>>А какое масло для замены в АКПП, и на каком пробеге его менять? И менять полностью или частично!?
АвтоВАЗ предлагает не менять вообще. Видимо за счёт заливки дорогой синтетики в относительно простую и нетребовательную коробку. Впрочем, планируемый пробег у них при этом, помнится, 120 тыс. Столько оно может и продержится, но на иномарочных коробках эту синтетику всё-таки меняют. Потому я запереживал на 80 тыс.
Жидкость у нас используется практически самая модная - Nissan Matic-S. Его я сейчас заказал себе. Также на различных форумах были замечены экспериментаторы с альтернативными ATF. У всех на всём подряд коробка работала, но срок жизни и качество работы альтернативных жидкостей вызывает вопросы. Я не чувствую в себе желания экспериментировать и часто менять ATF тоже не планирую. Потому пусть будет то же, что и изначально залито.
Меняют тоже по-разному. Я планирую частичную замену с чисткой поддона и фильтра. Для этого дела ещё нужна прокладка если нет желания развлечься с герметиком.
>> расход по утренним пробкам возрастает до 15-17 л/100 км
Лично я такого расхода никогда не видел (за 2.5 года, на двух грантах с АКПП). Хотя на интернет-ресурсах некоторые такое упоминают. Подозреваю способ как подобные цифры можно увидеть. Если сбросить счётчик и сразу встать в пробку, где и простоять прилично времени. В пробке расход идёт скорее именно по времени. Если за это время продвижение вперёд минимально, то мы имеем мрачные предсказания на 100км т.к. компьютер запомнил, что мы ползём, жрём и не едем. Но если дальше из пробки уехать - расход будет падать по мере учёта пройденного расстояния. Если постоянно ездить на работу и обратно по жутким пробкам и никогда не вырываться на свободу, то можно, наверное, и больше 10 средний расход иметь.
На ручке тоже можно похожие цифры увидеть если иметь привычку часто сбрасывать расход перед жуткой пробкой. Хотя АКПП, безусловно, добавляет прожорливости, но я бы сказал, что умеренно.
У меня самые страшные цифры были 8.5 при усреднении за 2 недели. Это было получено со смешанным использованием автомобиля по южному городу (с жарой под 40, потому практически всегда подключён кондиционер, и пробками) + загород, также при не очень хорошем бензине в данной местности. Сейчас у меня, по небольшому городу и часто за его пределами, без использования кондиционера, не более одного пассажира, держится 7.1-7.3. На больших расстояниях по равнинной трассе с оптимальной скоростью видел и 6.7-6.9, если сбросить перед поездкой и посмотреть результат в конце. Посмотрел на второй гранте АКПП - 8.1 (у этой машины много коротких поездок по городу). Бензин используется 95-й.
На ручке (при экономном стиле вождения) или роботе теоретический расход (судя по данным пользователей интернета т.к. у меня нет сейчас знакомых МКПП/РКПП автомобилей с аналогичными двигателями) будет где-то на литр меньше.
